Космос!

Космос!

Юрий Гагарин - первый космонавт планеты Земля!!

Первые люди на Луне!!

12.04.1961 Gagarin / Гагарин

Космос из Швейцарии.

Союз-Аполлон из дружественной ГДР !!

British Virgin Islands/ 40-летие космических исследований!

20 июля 2009 г. серия из 6 марок, красивые марки, чего тут лукавить!!

тема космоса, ну антиресная тема!

Ески бы не парусники, собирал бы авиацию и космос.

Интересный конверт из Вильнюса и Луноход-2

Продолжаем тему Космоса, нашему спутнику(первому в мире), пять лет.

50-летие космического полета Белки и Стрелки.
(половина марочного листа)

Космические новинки почты США!

Почтовые марки-2011 года.
И на одной из них изображен Alan Shepard первый астронавт США.

На второй миниатюре изображен космический корабль MESSENGER, вращающийся вокруг орбиты Меркурия.

Обе марки разработаны художником Donato Giancola, который работает в журнале Air & Space magazine и его работы посвящены научной фантастике.

Обе марки будут символизировать- Alan Shepard первый астронавт и в честь 50-летия его первого полета/полет к Меркурию!

Понимаю американцев, везде хочется быть первыми, но Ю.А Гагарин- первый человек в космосе и ничего тут не поделаешь!!

В апреле вышел в обращение почтовый блок с одной маркой, посвящённый юбилею первого полёта человека в космос. 12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут по московскому времени космический корабль «Восток» с Ю.А. Гагариным на борту был запущен на околоземную орбиту с космодрома Байконур. Полёт длился 108 минут. За это время «Восток» совершил один оборот вокруг Земли и приземлился в Саратовской области, недалеко от города Энгельс. После полёта Юрий Гагарин был удостоен звания Героя Советского Союза, а 12 апреля стал Всемирным днём авиации и космонавтики.
На марке изображён портрет Ю.А. Гагарина, на полях блока – стартующий космический корабль «Восток».

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Почтовый блок

Способ печати: офсет
Цвета: многокрасочная
Бумага: мелованная
Перфорация: рамочная 12 : 12½
Формат блока: 70х80 мм, размер марки в блоке: 30х42 мм
Тираж: 130,6 тыс. экз. блоков
Количество в блоке: 1 марка
Почтовый блок изготовлен с нумерацией с №000001 по №130600

Admin пишет:

В апреле выходит.....

Он уже неделю как вышел

Wolf пишет:

Admin пишет:

В апреле выходит.....

Он уже неделю как вышел

Спасибо! когда добавлял информацию параллельно переписывался с Костей в чате, и забыл то что хотел исправить. Сегодня поеду за ним) надеюсь еще не все разобрали. то с новым годом прождал и все разобрали, пришлось буклет брать.

Admin пишет:

Wolf пишет:

Admin пишет:

В апреле выходит.....

Он уже неделю как вышел

Спасибо! когда добавлял информацию параллельно переписывался с Костей в чате, и забыл то что хотел исправить. Сегодня поеду за ним) надеюсь еще не все разобрали. то с новым годом прождал и все разобрали, пришлось буклет брать.

а на Нашем форуме здесь это новая информация!!

Ну что, скажу честно был зол на братьев австрияков за их марку к юбилею полета Нашего Ю.А. Гагарина, где они изобразили дятла-астронавта!

Но штемпель классный / ОК, в зачет!!

Штемпелъ ГАСИТ МАРКУ "дятлы в космосе"!

Волны гасят ветер!

Интеркосмос!


СССР - ГДР !!


Не хочу умничать, но мне не нравится одна тема Космос!

У них своя свадьба, у Нас своя свадьба и все сваливать до кучи не интересно!

Мое предложение, темы надо разделять по Космосу!

Админ берешь этот белег на обмен!!?

astronavigator12 пишет:

Мое предложение, темы надо разделять по Космосу!

Полностью поддерживаю.

"Гагарин", "Интеркосмос", "Беспилотные космические корабли и спутники" и это только малая толика возможных вариантов.

Wolf пишет:

astronavigator12 пишет:

Мое предложение, темы надо разделять по Космосу!

Полностью поддерживаю.

"Гагарин", "Интеркосмос", "Беспилотные космические корабли и спутники" и это только малая толика возможных вариантов.

Вы, как один из шефов Форума, создайте битте темы по космосу!

Георгий Гречко



25 мая 2011 года дважды Герою Советского Союза летчику-космонавту Георгию Михайловичу Гречко исполнилось 80 лет!!!
Георгий Гречко родился 25 мая 1931г. в Ленинграде. Еще в школе он зачитывался книгами о межпланетных полетах. Закончил с отличием Ленинградский механический институт, а после окончания учебы был распределен в конструкторское бюро Королева. Гречко участвовал в запуске первого искусственного спутника земли. На счету Георгия Гречко три полета в космос - в 1975, 1977 и 1985гг. Во время полета космонавт совершил выход в открытый космос на 1 час 28 мин.

С 11 января по 9 февраля 1975 года совместно с А. А. Губаревым совершил полёт на космическом корабле «Союз-17» в качестве бортинженера. 12 января 1975 года «Союз-17» произвёл стыковку с находившейся на орбите с 26 декабря 1974 года орбитальной станцией «Салют-4». Полёт продолжался 29 суток 13 часов 20 минут.



С 10 декабря 1977 года по 16 марта 1978 года совместно с Ю. В. Романенко совершил полёт на космическом корабле «Союз-26» в качестве бортинженера и орбитальной станции «Салют-6». В полёте, длившемся 96 суток 10 часов, к орбитальной станции пристыковывались космический корабль «Союз-27» (экипаж: В. А. Джанибеков, О. Г. Макаров), грузовой транспортный корабль «Прогресс-1» и космический корабль «Союз-28» (экипаж: А. А. Губарев, В. Ремек). Возвратился на корабле «Союз-27». Георгию Михайловичу присвоено звание Героя ЧССР.
17 сентября — 26 сентября 1985 года Г. М. Гречко в качестве бортинженера совместно с командиром Владимиром Владимировичем Васютиным и космонавтом-исследователем Александром Александровичем Волковым совершил третий космический полёт на космическом корабле «Союз Т-14» и орбитальной станции «Салют-7». После работы на борту орбитального комплекса «Салют-7» — «Союз Т-13» — «Союз Т-14», возвратился на Землю вместе с В. А. Джанибековым на космическом корабле «Союз Т-13».
После ухода из отряда космонавтов Г.Гречко работал заведующим лабораторией Института физики атмосферы АН СССР, а затем и ведущим научным сотрудником Института физики атмосферы Российской академии наук. Параллельно космонавт занимался общественной деятельностью, занимая пост заместителя председателя Советского комитета защиты мира, а затем и председателя Федерации мира и согласия - консультативного органа ООН. Также Г.Гречко успел поработать на телевидении в качестве ведущего программы "Этот фантастический мир", написать в соавторстве книгу "В кадре - планета" и брошюру "Старт в неизвестность". Вместе с космонавтом Алексеем Губаревым на станции "Салют-4" Г.Гречко снял научно-популярный фильм "Командировка на орбиту".


Георгий Михайлович увлекался коллекционированием марок ещё в детстве. На девятилетие отец подарил ему альбом с марками. Этот альбом был впоследствии утерян в блокадном Ленинграде. Вновь Г. Гречко занялся филателией в конце 1960-х — начале 1970-х годов. В 1971 году он вступил во Всесоюзное общество филателистов.
В числе личных вещей Г. Гречко взял с собой в первый полёт на космическом корабле «Союз-17» в карманном кляссере шесть марок со скульптурным изображением академика Сергея Павловича Королёва [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]. В день рождения Сергея Павловича, 12 января, Георгий Гречко и Алексей Губарев оставили на марках свои автографы.



Портрет Георгия Михайловича помещён на марках СССР, вышедших:
- в 1975 году в честь полёта корабля «Союз-17» [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку];
- в 1978 году в честь полёта на космическую станцию «Салют-6» [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку].

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Совершенно позабыта первая женщина-космонавт!!

В. Терешкова, почему то больше не видно ее на почтовых марках!?

Можно выпустить прекрасную серию!

Да и других женщин-космонавтов то же забыли!


я извиняюсь, но трудно понять, на кой фиг нам этот Келдыш!?

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
Он выступил одним из основоположников развёртывания работ по исследованию космоса и созданию ракетно-космических систем, возглавив с середины 1950-х годов разработку теоретических предпосылок вывода искусственных тел на околоземные орбиты, а в дальнейшем — полётов к Луне и планетам Солнечной системы. Руководил научно-техническим советом по координации деятельности НИИ и КБ по созданию первого ИСЗ; внёс большой вклад в осуществление программ пилотируемых полётов, в постановку научных проблем и проведение исследований околоземного космического пространства, межпланетной среды, Луны и планет, в решение многих проблем механики космического полёта и теории управления, навигации и теплообмена.



Мстислав Всеволодович Келдыш родился в семье Всеволода Михайловича Келдыша — профессора, генерал-майора инженерно-технической службы, основоположника методологии расчёта строительных конструкций. Его называли «отцом русского железобетона».
После окончания физико-математического отделения МГУ 24.VII.31 г. он был направлен на работу в ЦАГИ (Центральный аэро–гидродинамический институт). Уже своими первыми работами (1933 г.) Мcтислав Всеволодович обратил на себя внимание такого выдающегося ученого, каким был научный руководитель ЦАГИ С.А.Чаплыгин. Научная ценность этих работ не только в том, что они решали актуальные задачи тех лет, – они (что очень важно) положили начало новым подходам в применении математических методов для решения проблем гидро- аэродинамики.
Еще в середине тридцатых годов академик И.М.Виноградов пригласил М.В.Келдыша в докторантуру Математического института им. В.А.Стеклова АН СССР (МИАН). Здесь в 1938 г. Келдыш защитил докторскую диссертацию на тему "О представлении рядами полиномов функций комплексного переменного и гармонических функций". Специалисты расценили ее как классическую, завершившую большой этап исследований в важном разделе математики и одновременно открывающую новый. К исходу войны М.В. Келдыш, продолжая работать в ЦАГИ, получил возможность вновь вернуться к активной научной деятельности в МИАН, где в апреле 1944 г. был создан отдел механики, которым до 1953 г. заведовал (по совместительству) М.В.Келдыш. Со временем главными задачами отдела стали ракетодинамика и прикладная небесная механика.
Работы М.В.Келдыша по математике и механике середины 40–х годов получили без промедления признание коллег и ученых, а их автору принесли известность в научном мире. В 1943 г М.В.Келдыш избирается членом–корреспондентом АН СССР, а в 1946 действительным членом Академии.
Возникшее после Великой Отечественной войны противостояние между СССР и США предопределили в сознании граждан нашей страны необходимость укрепления ее обороны. Синонимом укрепления оборонной мощи в то время были создание атомного оружия и перевооружение армии на ракетную технику. М.В.Келдыш как ученый, зарекомендовавший себя своими научными и прикладными исследованиями, был привлечен к работам по обеим проблемам. Для атомной тематики М.В.Келдыш создал и возглавил расчетное бюро, которое вместе с отделом механики в МИАН явилось частью организованного в 1953 г. Отделения прикладной математики МИАН. Здесь под его руководством собрался уникальный коллектив специалистов.
В 1946 г. М.В.Келдыш распростился с ЦАГИ, так как был назначен начальником Реактивного научно–исследовательского института (НИИ-1) и впоследствии оставался его научным руководителем до 1961 г. С приходом в НИИ-1 в поле его творческой деятельности попадают проблемы, связанные с созданием реактивных двигательных установок большой мощности для оснащения крылатых ракет со всем шлейфом научно–технических вопросов по сверхзвуковой газодинамике, тепломассообмену, теплозащите и др. В 1959 г. первая в мире крылатая ракета прошла испытания и показала более высокие характеристики, чем разрабатывавшаяся в те же годы американская "Навахо". Эти работы в НИИ-1 тесно переплетались с математическими разработками под руководством Келдыша в отделе механики и ОПМ МИАН, где в 1949 гг. были развернуты пионерские исследования по ракетодинамике и прикладной небесной механике (механике космического полета), оказавшие существенное влияние на развитие ракетной и космической техники. В 1953 г. здесь были предложены и проанализированы оптимальные схемы составных ракет; баллистический спуск космического аппарата с орбиты и показана возможность его использования для возвращения космонавтов; возможная стабилизация аппарата посредством использования поля земного тяготения и многие другие идеи.
В 1954 г. М.В.Келдышем, С.П.Королевым и М.К.Тихонравовым было представлено письмо в Правительство с предложением о создании искусственного спутника Земли (ИСЗ). 30 января 1956 г. М.В.Келдыш был назначен председателем специальной комиссии Академии наук по ИСЗ.
После запуска в 1957 г. первого ИСЗ начинается новый этап в освоении космического пространства. В ОПМ МИАН под руководством Келдыша разворачиваются работы по слежению за ИСЗ и прогнозированию его траектории, по баллистическому проектированию межпланетных полетов космических аппаратов (КА) с минимальными затратами энергии и др. Примерами блестящих решений служат: найденная схема разгона КА с использованием выхода на промежуточную орбиту искусственного спутника, использование гравитационного поля планеты для целенаправленного изменения траектории движения. Эти решения оказались принципиальными для проектирования всех последующих перелетов. Нет необходимости приводить весь перечень успехов в освоении ближнего и дальнего космоса, пилотируемой космонавтике. Эти мировые достижения нашей страны общеизвестны. Велик в них вклад М.В.Келдыша и как теоретика космонавтики и как научного координатора общегосударственных программ.
28 января 1960 г. решением Правительства для координации работ был образован Межведомственный научно–технический совет по космическим исследованиям при Академии наук СССР, и М.В.Келдыш назначен его председателем. Заслугой Мстислава Всеволодовича на этом посту было проведение сбалансированной программы исследований, обеспечившей органичное сочетание всех аспектов освоения космического пространства. Подтверждением тому явились мировое признание успехов нашей страны, уважение и авторитет М.В.Келдыша, избранного в мае 1961 г. президентом Академии наук. Он руководил Академией 14 лет...
В 1961 г. за особые заслуги в развитии ракетной техники, в создании и успешном запуске первого в мире космического корабля "Восток" с человеком на борту М.В.Келдышу звание Героя Социалистического Труда было присвоено вторично.



Имя Мстислава Всеволодовича Келдыша увековечено в названиях научно–исследовательского судна, малой планеты солнечной системы, кратера на Луне, площади в Москве. Его имя носят бывший НИИ-1 (ныне Исследовательский центр им.М.В.Келдыша) и созданный им Институт прикладной математики, где в Мемориальном кабинете–музее с любовью собираются и хранятся документы, рассказывающие о нем. Ему установлены памятники-бюсты на Аллее героев и Миусской площади в Москве, в Риге; памятные доски на зданиях, где он жил и работал. Дела его навечно остались в научных трудах и в этапах пути, пройденного страной, да и человечеством в целом. Память о нем бережно сохраняется всеми, кому посчастливилось знать его лично и работать с ним. Золотая медаль им. М.В.Келдыша, учрежденная Академией наук СССР, вручается за выдающиеся научные работы в прикладной математике и механике и теоретических исследованиях по освоению космического пространства.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Есть марки о космосе, много и самые старые, кому интересно пишите